Suspensão
Spring Rate
F:12.8
R:13.7
Ride Height
F:80
R:85
Shock Bound
F:5
R:7
Shock Rebound
F:5
R:7
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:1
Stabilizers
F:5
R:4
Brakes
F:5
R:4
Limited Slip
LSD Init. Torque:
R:25
LSD Acceleration:
F:50
LSD Deceleration:
F:15
Driving Aids
ASM e TCS como preferir.
Transmissão
Conforme a necessidade da pista.
Downforce: 26\30
2 comentários:
Vlw Tava Precisandp Do Acerto
PS: So O N1C()L@S
Meeeu!! esse carro sai de frente que nunca vi neh hehehe tem que ser braço pra segurar.. eu ja desisti dele hehehe
vlew pelo set
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