Suspensão
Spring Rate
F:11.0
R:13.0
Ride Height
F:95
R:100
Shock Bound
F:6
R:7
Shock Rebound
F:6
R:7
Camber Angle
F:2.5
R:1.0
Toe Angle
F:-1
R:1
Stabilizers
F:3
R:4
Brakes
F:4
R:2
Limited Slip
Full Customize
Transmissão
Conforme a necessidade da pista.
Downforce
F:30
R:30
ASM e TCS: 0
A pedido do Piloto André Bruno.
2 comentários:
Esse carro é muito bonito!
Belo blog! Parabéns! :)
Ola Viglio.
Por um acaso este acerto cai bem no rally, ou é mais específico para o asfalto?
Vc sabe que o Impreza nasceu na lama praticamente heheh.
Caso não sirva pra rally teria como mandar um acerto específico?
Desde já agradeço, forte abraço.
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