Suspensão
Spring Rate
F:8.5
R:7.5
Ride Height
F:175
R:175
Shock Bound
F:6
R:7
Shock Rebound
F:6
R:7
Camber Angle
F:2.8
R:1.6
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:4
R:4
Brakes
F:10
R:8
Limited Slip
Full Customize
Transmissão
Conforme a necessidade da pista.
ASM: 0 TCS: 3
Turbin Kit: Stage 4
Um comentário:
Se for assim que se pede um acerto de carro, me passem o melhor acerto do melhor carro pra correr nas duas 24h de La Sarthe.
Postar um comentário