Suspensão
Spring Rate
F:12.0
R:13.0
Ride Height
F:90
R:93
Shock Bound
F:6
R:6
Shock Rebound
F:6
R:6
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:-1
R:1
Stabilizers
F:4
R:4
Brakes
F:5
R:2
Limited Slip
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Driving Aids
ASM e TCS como preferir.
Transmissão
Conforme a necessidade da pista.
A Pedido do Piloto Crash.
2 comentários:
ficou muito bom o seu acerto parabens pelo blog
Viglio,queria que vc desse uma olhada no ajuste do freio esta muito ruim,o resto esta exelente.
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