Ford Focus Rally Car ´99Suspenssão
Spring Rate
F;9.5
R:9.5
Ride Height
F:100
R:100
Shock Bound
F:5
R:6
Shock Rebound
F:6
R:7
Camber Angle
F:2.0
R:1.0
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:5
R:5
Limited Slip
LSD Init. Torque
F:10
R:10
LSD Acceleration
F:20
R:40
LSD Deceleration
F:10
R:20
Brake Balance
F:7
R:6
VCD:45
Transmissão
Bom ai vai depender da pista, Opera di Paris requer o auto menor para uma troca de marchas mais rápida, outras ja requerem o auto um pouco maior pois já tem partes mais rápidas, ai cabe a cada um adequar ao seu tipo de direção!
Aproveitando o campeonato vou postar um acerto de cada carro que podera ser usado! Dicas, dúvidas, criticas e sugestões estamos ai! =)
7 comentários:
Viglio bem legal isso q vc está fazendo,vai ajudar bastante o pessoal q tem dificuldade de acerto e equilibra um pouco mais.Vc tem falado com a Sandra?Ah,enviei os troféus hoje,desta vez vai chegar mais rápido porque mandei por sedex
espero que ajude mesmo, e todos gostem, já tenho mais 2 acertos prontos que devo postar hoje,
nem precisava se preocupar com sedex cara, falei com ela sim ela ta ocupadissima com o Tcc da faculdade então ta meio sumida mas ela ira participar do campeonato =)
mas é isso vo la da uma jogada que o PC pedra pediu um acerto hehehe té depois!
ola,
boa tarde, quero falar sobre a transmição, na parte da ransmição ñ depende da pista ela tem q ser unica, ñ tem essa de "depende da pista".
Depende sim, se vc tentar usar os mesmos valores da transmissão para pistas de Hong Kong e Sarthe vai ver q o resultado não será bom
Gostei desse acerto,muito bom mesmo,e gostaria de pedir um acerto para Ford Escort Rally Car´´98.
Abraço.
Gostei do acerto para o Escort,e peço um acerto para o Ford Focus Rally Car mas para rally em terra e/ou neve.
Abraço.
e ai Viglio, eu queria um acerto do Volkswagen New beetle Cup Car, começando Agora:
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