Acertos de Carros

Corvette Grand Sport (C4) ´96

2010-02-03T02:38:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:9.0
R:10.5
Ride Height
F:95
R:100
Shock Bound
F:5
R:6
Shock Rebound
F:5
R:6
Camber Angle
F:2.5
R:1.0
Toe Angle
F:-1
R:2
Stabilizers
F:3
R:3

Brakes
F:5
R:3

Limited Slip
Full Customize
R:7
R:35
R:12

Transmissão
Auto: 14 ou conforme necessidade da pista

ASM e TCS: 0

Downforce
30\30

Mais do que um carro uma lenda! Para quem ja jogou alguma versão mais antiga, este era e continua sendo um super carro!
Bom com pneus Sport, melhor ainda com pneus Racing.

Pontiac Sunfire GPX Concept

2010-02-01T03:16:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:7.2
R:8.0
Ride Height
F:86
R:86
Shock Bound
F:6
R:7
Shock Rebound
F:6
R:7
Camber Angle
F:1.5
R:1.0
Toe Angle
F:0
R:2
Stabilizers
F:4
R:4

Brakes
F:4
R:5

Limited Slip
Full Customize
15
45
35

Transmissão
Conforme necessidade da pista.

ASM e TCS: 0

Downforce
30\30

Suzuki Concept-S2

2010-02-01T03:15:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:5.0
R:4.0
Ride Height
F:90
R:90
Shock Bound
F:6
R:6
Shock Rebound
F:6
R:6
Camber Angle
F:2.3
R:1.0
Toe Angle
F:0
R:2
Stabilizers
F:4
R:5

Brakes
F:5
R:4

Limited Slip
Full Customize

Transmissão
Conforme Necessidade

ASM e TCS: 0

Weight Balance
Ballast Weight: 6
F\R Balance: 50

Downforce
30\30

Nissan R92CP Race Car

2010-02-01T03:13:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:12.5
R:13.0
Ride Height
F:73
R:75
Shock Bound
F:5
R:7
Shock Rebound
F:5
R:7
Camber Angle
F:2.5
R:1.0
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:4
R:4

Brakes
F:6
R:4

Limited Slip
12
38
18

Transmissão
Conforme Necessidade da pista.

ASM:0
TCS:5

Nissan R390 GT1 Race Car

2010-02-01T03:11:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:6.5
R:5.5
Ride Height
F:70
R:70
Shock Bound
F:5
R:5
Shock Rebound
F:5
R:5
Camber Angle
F:2.5
R:2.3
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:3
R:2

Brakes
F:5
R:4

Limited Slip
20
50
45

Transmissão
Conforme necessidade da pista

ASM:0
TCS:5

Downforce
63\88

Mazda RX-7 Type R Bathurst R (FD)

2010-01-04T12:28:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:10.0
R:7.5
Ride Height
F:89
R:92
Shock Bound
F:4
R:6
Shock Rebound
F:4
R:6
Camber Angle
F:2.0
R:2.0
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:3
R:4

Brakes
F:3
R:2

Limited Slip
Full Customize

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Mazda RX-7 Spirit R Type A (FD)

2010-01-04T12:27:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:12.5
R:11.5
Ride Height
F:80
R:85
Shock Absorvers
F:4
R:6
Camber Angle
F:2.0
R:1.0
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:2
R:3

Brakes
F:5
R:4

Limited Slip
Full Customize

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Downforce: 30\26

Alfa Romeu Giulia 1600 GTA

2010-01-04T12:26:00.003-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:6.5
R:5.5
Ride Height
F:80
R:85
Shock Bound
F:5
R:5
Shock Rebound
F:5
R:5
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:1
Stabilizers
F:5
R:3

Brakes
F:3
R:2

Limited Slip
LSD Init. Torque:
F:20
LSD Acceleration:
F:45
LSD Deceleration:
F:15

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Aston Martin Vanquish

2010-01-04T12:26:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:12.8
R:13.7
Ride Height
F:80
R:85
Shock Bound
F:5
R:7
Shock Rebound
F:5
R:7
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:1
Stabilizers
F:5
R:4

Brakes
F:5
R:4

Limited Slip
LSD Init. Torque:
R:25
LSD Acceleration:
F:50
LSD Deceleration:
F:15

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Downforce: 26\30

Chrysler PT Cruiser

2010-01-04T12:24:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:10.0
R:8.0
Ride Height
F:99
R:102
Shock Bound
F:5
R:6
Shock Rebound
F:4
R:7
Camber Angle
F:2.5
R:0.5
Toe Angle
F:-2
R:1
Stabilizers
F:5
R:3

Brakes
F:4
R:2

Limited Slip
LSD Init. Torque:
F:5
LSD Acceleration:
F:45
LSD Deceleration:
F:15

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Infinity G35 Coupe (DRIFT)

2010-01-03T13:50:00.000-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:5.0
R:6.0
Ride Height
F:90
R:95
Shock Bound
F:6
R:7
Shock Rebound
F:6
R:7
Camber Angle
F:2.6
R:1.0
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:3
R:4

Brakes
F:3
R:4

Limited Slip
Full Customize

Transmissão
Conforme Necessidade da pista

ASM Over:0
ASM Under:3
TCS:0

Brakes: 24\1

Pneus: N3\N1

Honda CR-X SIR

2010-01-01T09:19:00.003-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:7.0
R:4.5
Ride Height
F:99
R:105
Shock Bound
F:6
R:5
Shock Rebound
F:6
R:5
Camber Angle
F:2.0
R:2.5
Toe Angle
F:2
R:-1
Stabilizers
F:5
R:3

Brakes
F:4
R:2

Limited Slip
LSD Init. Torque:
F:25
LSD Acceleration:
F:50
LSD Deceleration:
F:25

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Mercedes-Benz SL 55 AMG R230

2010-01-01T09:19:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:8.5
R:7.5
Ride Height
F:81
R:85
Shock Bound
F:5
R:6
Shock Rebound
F:5
R:6
Camber Angle
F:2.5
R:2.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:2
R:5

Brakes
F:4
R:6

Limited Slip
LSD Init. Torque:
F:9
LSD Acceleration:
F:45
LSD Deceleration:
F:19

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Scion XB

2010-01-01T09:14:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:7.0
R:6.5
Ride Height
F:109
R:112
Shock Bound
F:5
R:6
Shock Rebound
F:5
R:6
Camber Angle
F:2.5
R:1.0
Toe Angle
F:-2
R:1
Stabilizers
F:5
R:4

Brakes
F:2
R:1

Limited Slip
LSD Init. Torque:
F:5
LSD Acceleration:
F:35
LSD Deceleration:
F:25

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Mazda 787B Race Car (BLACK)

2010-01-01T09:13:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:17.0
R:17.5
Ride Height
F:65
R:65
Shock Bound
F:5
R:7
Shock Rebound
F:6
R:7
Camber Angle
F:1.8
R:2.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:3
R:3

Brakes
F:5
R:3

Limited Slip
Full Customize

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Downforce:57\80

Toyota Woodone Tom´s Supra

2010-01-01T09:12:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:12.5
R:13.5
Ride Height
F:55
R:57
Shock Bound
F:5
R:7
Shock Rebound
F:6
R:7
Camber Angle
F:2.5
R:1.0
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:5
R:6

Brakes
F:5
R:3

Limited Slip
10
25
10

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Downforce:50\70

Subaru Impreza Rally Car ´01 (Rally)

2010-01-01T09:10:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:8.5
R:6.5
Ride Height
F:120
R:130
Shock Bound
F:6
R:7
Shock Rebound
F:6
R:7
Camber Angle
F:2.0
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:4
R:4

Brakes
F:8
R:5

Limited Slip
Full Customize

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Acerto para Rally.

Subaru Impreza Rally Car ´01 (Asfalto)

2010-01-01T09:09:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:10.0
R:11.5
Ride Height
F:85
R:90
Shock Bound
F:6
R:6
Shock Rebound
F:5
R:6
Camber Angle
F:2.5
R:2.0
Toe Angle
F:-2
R:1
Stabilizers
F:2
R:3

Brakes
F:4
R:3

Limited Slip
Full Customize

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Ótimo carro tanto no Rally como no Asfalto, com Pneus R4 em Cita di Aria 1´32´706.

JAGUAR XKR Coupe

2009-12-26T06:18:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:10.6
R:12.3
Ride Height
F:92
R:92
Shock Bound
F:6
R:7
Shock Rebound
F:6
R:7
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:2
Stabilizers
F:5
R:4

Brakes
F:5
R:2

Limited Slip
Full Customize

Transmissão
Conforme necessidade da pista

ASM e TCS:0

Difícil de domar a fera com pneus Sport, carro pesado então cuidado nas curvas!

Peugeot 106 S16

2009-12-26T06:16:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:6.5
R:5.5
Ride Height
F:102
R:102
Shock Bound
F:3
R:3
Shock Rebound
F:3
R:3
Camber Angle
F:2.5
R:2.7
Toe Angle
F:-2
R:-2
Stabilizers
F:6
R:4

Brakes
F:3
R:1

Limited Slip
Full Customize

Transmissão
Conforme Necessidade da Pista.

ASM e TCS: 0

Ótimo FF, 1´10´393 em Tsukuba, com possibilidade de baixar bem mais.

Nissan Xanavi Nismo GT-R

2009-12-26T06:13:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:12.0
R:12.0
Ride Height
F:50
R:55
Shock Bound
F:5
R:7
Shock Rebound
F:5
R:7
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:4
R:4

Brakes
F:4
R:2

Limited Slip
10
35
10

Transmissão
Conforme necessidade da pista.

ASM: 0
TCS: 2

Downforce
50\70

Chevrolet Corvette Z06 (C5)

2009-12-26T06:09:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:9.8
R:10.8
Ride Height
F:79
R:96
Shock Bound
F:5
R:7
Shock Rebound
F:5
R:7
Camber Angle
F:3.0
R:2.0
Toe Angle
F:0
R:1
Stabilizers
F:4
R:5

Brakes
F:5
R:2

Limited Slip
15
45
15

Transmissão
Conforme a necessidade da pista

ASM e TCS: 0

Downforce 30\28

Ballast Balance: -6

Um dos carros que mais gosto no jogo, mas se eu puder dar uma dica
utilize este carro sem nenhum acerto, compre e ande, é um dos melhores acertos originais do jogo! 1´29´050 em Trial Mountain com possibilidade de baixar muito ainda!

Acura Integra Type-R

2009-12-26T06:07:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:9.8
R:4.0
Ride Height
F:80
R:80
Shock Bound
F:3
R:5
Shock Rebound
F:3
R:5
Camber Angle
F:2.5
R:0.5
Toe Angle
F:2
R:1
Stabilizers
F:7
R:4

Brakes
F:5
R:3

Limited Slip
LSD Init. Torque:
F:9
LSD Acceleration:
F:30
LSD Deceleration:
F:28

Driving Aids
ASM e TCS: 0

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Pneus: S3

Ótimo FF, vale apena dar algumas voltas me surpreendi
1´30´380 em Deep Forest com bastante chance para baixar.

Subaru Legacy B4 2.0GT ´03

2009-07-29T08:19:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:9.5
R:11.0
Ride Height
F:100
R:100
Shock Bound
F:5
R:7
Shock Rebound
F:5
R:7
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:3
R:4

Brakes
F:3
R:2

Limited Slip
Full Customize

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Downforce
F:30
R:28

ASM e TCS: 2

A pedido do Piloto Holset.

Volvo 240 GLT Estate ´88

2009-07-29T08:05:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:9.5
R:7.5
Ride Height
F:132
R:135
Shock Bound
F:5
R:6
Shock Rebound
F:5
R:6
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:-1
R:0
Stabilizers
F:3
R:3

Brakes
F:4
R:2

Limited Slip
10
10
10

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Downforce
F:25
R:30

ASM e TCS: 0

Ballast balance: -30

A pedido do Piloto Holset.

Apesar do tamanho, é um baita carro!!! O_O

Fiquei surpreso!

Volvo S60 T 5 Sport ´03

2009-07-29T07:58:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:8.5
R:10.0
Ride Height
F:100
R:100
Shock Bound
F:5
R:6
Shock Rebound
F:5
R:6
Camber Angle
F:2.5
R:0.8
Toe Angle
F:-1
R:0
Stabilizers
F:3
R:5

Brakes
F:6
R:3

Limited Slip
Full Customize

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

downforce
F:10
R:5

Ballast Balance: 50

Ballast weight: 20

ASM e TCS: 0 a 2

A pedido do Piloto Holset.

RE Amemiya Mazda Asparadrink RX7 (JGTC) ´04

2009-07-29T05:17:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:10.0
R:9.0
Ride Height
F:55
R:60
Shock Bound
F:5
R:6
Shock Rebound
F:5
R:6
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:1
R:-1
Stabilizers
F:3
R:4

Brakes
F:4
R:2

Limited Slip
15
22
7

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Downforce
F:30
R:45

ASM:0

TCS: não mais do que 3

A pedido do Piloto desesperado Lucas rsrsrsrs

Mazda RX-7 RZ ´00

2009-07-28T08:31:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:10.5
R:11.5
Ride Height
F:90
R:95
Shock Absorvers
F:6
R:7
Camber Angle
F:1.7
R:0.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:4
R:5

Brakes
F:3
R:2

Limited Slip
20
30
15

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Downforce
F:15
R:25

ASM e TCS: 0

A pedido do Piloto Lucas.

Mercedes-Benz E55 AMG

2009-07-24T11:47:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:10.5
R:10.7
Ride Height
F:95
R:100
Shock Bound
F:6
R:7
Shock Rebound
F:6
R:7
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:4
R:5

Brakes
F:5
R:3

Limited Slip
8
42
18

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Downforce
F:30
R:30

ASM e TCS: 0

A pedido do Piloto Gabriel.

Mercedes-Benz 190 E 2.5 - 16 Evolution II

2009-07-24T11:39:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:10.5
R:11.5
Ride Height
F:80
R:85
Shock Bound
F:6
R:7
Shock Rebound
F:6
R:7
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:4
R:5

Brakes
F:4
R:2

Limited Slip
10
40
15

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Downforce
F:15
R:20

ASM e TCS: 0

A pedido do Piloto Alan.

Tommy Kaira ZZII

2009-07-24T08:28:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:14.5
R:13.0
Ride Height
F:75
R:80
Shock Bound
F:6
R:5
Shock Rebound
F:6
R:5
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:-1
R:1
Stabilizers
F:4
R:5

Brakes
F:4
R:3

Limited Slip
18;18
26;26
15;15

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Downforce
F: 22
R: 29

ASM e TCS: 0

VCD: 10

A pedido do Piloto Rui.

Subaru Impreza Sedan WRX STi ‘94

2009-07-24T08:17:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:11.0
R:13.0
Ride Height
F:95
R:100
Shock Bound
F:6
R:7
Shock Rebound
F:6
R:7
Camber Angle
F:2.5
R:1.0
Toe Angle
F:-1
R:1
Stabilizers
F:3
R:4

Brakes
F:4
R:2

Limited Slip
Full Customize

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Downforce
F:30
R:30

ASM e TCS: 0

A pedido do Piloto André Bruno.

Lancia Stratos

2009-05-12T02:59:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:11.5
R:12.0
Ride Height
F:100
R:105
Shock Bound
F:6
R:7
Shock Rebound
F:6
R:7
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:5
R:4

Brakes
F:4
R:3

Limited Slip
25
45
25

Transmissão
Conforme Necessidade da pista.

ASM e TCS: 0

Mitsubishi Eclipse GT

2009-05-12T02:47:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:11.5
R:9.5
Ride Height
F:105
R:110
Shock Bound
F:5
R:7
Shock Rebound
F:5
R:7
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:1
R:0
Stabilizers
F:5
R:6

Brakes
F:4
R:2

Limited Slip
Full Customize

Transmissão
Conforme necessidade da pista.

Downforce:
F:15
R:15

ASM e TCS: 0

A Pedido do Piloto Luiz Antonio.

Chrysler 300c

2009-05-12T02:37:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:11.5
R:9.0
Ride Height
F:105
R:110
Shock Bound
F:6
R:4
Shock Rebound
F:6
R:4
Camber Angle
F:2.8
R:1.5
Toe Angle
F:-2
R:2
Stabilizers
F:5
R:4

Brakes
F:4
R:3

Limited Slip
10
45
34

Transmissão
Conforme necessidade da pista.

Downforce:
F:30
R:30

ASM e TCS:0

A Pedido do piloto Raul.

Lancer Evolution Super Rally Car

2009-04-22T08:11:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:3.0
R:3.0
Ride Height
F:145
R:145
Shock Bound
F:1
R:1
Shock Rebound
F:2
R:2
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:2
R:-1
Stabilizers
F:6
R:6

Brakes
F:5
R:3

Limited Slip
Full Customize

Transmissão
Auto: 9

ASM e TCS: 0

Acerto feito pelo Super Piloto Rick, para Rally na Neve!!!

Mitsubishi Mirage Cyborg ZR

2009-04-16T03:07:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:8.0
R:6.0
Ride Height
F:110
R:115
Shock Bound
F:6
R:6
Shock Rebound
F:6
R:6
Camber Angle
F:2.5
R:1.3
Toe Angle
F:-1
R:1
Stabilizers
F:5
R:4

Brakes
F:3
R:2

Limited Slip
15
45
16

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

ASM e TCS: 0

A pedido do Piloto Adriano

Volkswagen New Beetle Cup Car

2009-04-16T03:01:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:12.0
R:10.5
Ride Height
F:90
R:95
Shock Bound
F:5
R:4
Shock Rebound
F:5
R:4
Camber Angle
F:3.0
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:5
R:6

Brakes
F:4
R:2

Limited Slip
28
40
10

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

ASM e TCS: 0

Lotus Carlton

2009-04-16T02:55:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:8.0
R:8.5
Ride Height
F:90
R:92
Shock Bound
F:5
R:6
Shock Rebound
F:5
R:6
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:4
R:5

Brakes
F:5
R:3

Limited Slip
15
35
10

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Donwforce
F:30
R:30

ASM e TCS:0

A pedido do Piloto Adriano

Chryler Crossfire

2009-04-16T02:50:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:12.0
R:12.9
Ride Height
F:97
R:100
Shock Bound
F:5
R:6
Shock Rebound
F:5
R:6
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:-1
R:1
Stabilizers
F:5
R:4

Brakes
F:4
R:2

Limited Slip
Full Customize

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

ASM e TCS: 0

A pedido do Piloto Adriano

Panoz Esperante GT-R1 Race Car

2009-04-07T02:55:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:10.5
R:12.5
Ride Height
F:70
R:72
Shock Bound
F:4
R:5
Shock Rebound
F:4
R:5
Camber Angle
F:3.0
R:2.0
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:5
R:6

Brakes
F:5
R:3

Limited Slip
5
10
5

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Downforce
F:38
R:50

ASM e TCS: 2

A pedido do Piloto Adriano.

Citroen Xsara Rally Car

2009-04-03T02:52:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:7.4
R:8.5
Ride Height
F:107
R:110
Shock Bound
F:2
R:3
Shock Rebound
F:4
R:5
Camber Angle
F:1.8
R:0.8
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:3
R:3

Brakes
F:15
R:9

Limited Slip
19
35
25

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Ballast Balance -6
Ballast Weight 32

ASM e TCS: 0

A pedido do Piloto Adriano. Bom para Rally tanto no barro quanto neve.

BMW M3 GTR Race Car

2009-04-03T02:44:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:12.0
R:13.8
Ride Height
F:75
R:77
Shock Bound
F:5
R:7
Shock Rebound
F:5
R:7
Camber Angle
F:2.8
R:1.2
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:4
R:4

Brakes
F:5
R:3

Limited Slip
12
29
12

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Downforce
F:38
R:48

ASM: 0 TCS: 1

A pedido do Piloto Guibilly.

BMW 120d ‘04

2009-04-03T02:38:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:7.5
R:9.6
Ride Height
F:105
R:107
Shock Bound
F:4
R:5
Shock Rebound
F:4
R:5
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:3
R:4

Brakes
F:5
R:3

Limited Slip
Full Customize

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

ASM e TCS: 0

A pedido do Piloto Adriano.

Toyota GT-One (Black Car)

2009-03-31T02:44:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:11.0
R:9.5
Ride Height
F:88
R:88
Shock Bound
F:5
R:4
Shock Rebound
F:5
R:6
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:4
R:5

Brakes
F:5
R:5

Limited Slip
12
40
18

Downforce
F:58
R:88

Transmissão
Conforme necessidade da pista.

ASM e TCS: não mais do que 4

Pneus
F: Racing Hard
R: Racing Super Hard

A pedido do Piloto Rui, para ser usado na endurace de La Sarthe.

Honda Civic Type-R ‘98

2009-03-31T02:32:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:7.5
R:4.5
Ride Height
F:90
R:92
Shock Bound
F:6
R:7
Shock Rebound
F:6
R:7
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:1
R:-1
Stabilizers
F:3
R:4

Brakes
F:5
R:3

Limited Slip
12
45
20

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

ASM e TCS: 0

A pedido do Piloto Lucas.

Honda S2000 LM Race Car ‘01

2009-03-30T08:03:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:12.0
R:12.0
Ride Height
F:75
R:77
Shock Bound
F:6
R:6
Shock Rebound
F:6
R:6
Camber Angle
F:2.0
R:1.0
Toe Angle
F:-3
R:-2
Stabilizers
F:6
R:6

Brakes
F:3
R:5

Limited Slip
5
15
10

Transmissão
1ª- 4.701
2ª- 3.186
3ª- 2.370
4ª- 1.790
5ª- 1.465
6ª- 1.223
Final: 4.280
Auto: 10

Downforce
F:25
R:35

ASM: 1 TCS: 0

Acerto Utilizado pelo Piloto Vanderlei para vencer a 4ª etapa do campeonato Honda Cup.

Ford GT Concept ‘02

2009-03-30T02:44:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:12.3
R:12.6
Ride Height
F:78
R:81
Shock Bound
F:6
R:7
Shock Rebound
F:6
R:7
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:5
R: 6

Brakes
F:5
R: 3

Limited Slip
10
32
12

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

ASM: 0 TCS: 2

A pedido do Piloto Nunoi.

Volkswagen Bora V6 4Motion

2009-03-24T02:59:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:10.0
R:11.0
Ride Height
F:95
R:100
Shock Bound
F:6
R:7
Shock Rebound
F:6
R:7
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:-1
R:1
Stabilizers
F:3
R:3

Brakes
F:5
R:3

Limited Slip
Full Customize

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

ASM e TCS: 0

Pontiac Solstice Concept

2009-03-24T02:53:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:9.5
R:8.5
Ride Height
F:95
R:100
Shock Bound
F:5
R:6
Shock Rebound
F:5
R:6
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:5
R:5

Brakes
F:4
R:2

Limited Slip
Full Customize

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

ASM e TCS: 0

A pedido do Piloto Adriano

Renault 5 Maxi Turbo Rally Car

2009-03-24T02:49:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:8.0
R:8.0
Ride Height
F:105
R:105
Shock Bound
F:6
R:7
Shock Rebound
F:6
R:7
Camber Angle
F:2.5
R:1.0
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:6
R:4

Brakes
F:7
R:5

Limited Slip
Full Customize

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

ASM: 0 TCS: 2

A pedido do Piloto Nunoi

Mitsubishi Pajero Rally Raid Car

2009-03-24T02:43:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:8.5
R:7.5
Ride Height
F:175
R:175
Shock Bound
F:6
R:7
Shock Rebound
F:6
R:7
Camber Angle
F:2.8
R:1.6
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:4
R:4

Brakes
F:10
R:8

Limited Slip
Full Customize

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

ASM: 0 TCS: 3

Turbin Kit: Stage 4

Ford Escort Rally Car

2009-03-24T02:34:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:13.5
R:13.0
Ride Height
F:122
R:125
Shock Bound
F:5
R:6
Shock Rebound
F:5
R:6
Camber Angle
F:2.5
R:1.0
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:5
R:5

Brakes
F:4
R:3

Limited Slip
Full Customize

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

ASM e TCS: 1

Opera Performance 350Z

2009-03-17T02:33:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:9.5
R:10.0
Ride Height
F:90
R:95
Shock Bound
F:6
R:8
Shock Rebound
F:6
R:8
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:4
R:4

Brakes
F:4
R:5

Limited Slip
Full Customize

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

ASM e TCS:0

A pedido do Piloto Nunoi .

Citroen 2CV

2009-03-16T08:24:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:8.0
R:10.5
Ride Height
F:115
R:115
Shock Bound
F:5
R:6
Shock Rebound
F:5
R:6
Camber Angle
F:2.5
R:1.0
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:3
R:3

Brakes
F:1
R:1

Limited Slip
Full Customize

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

ASM e TCS: 0

A pedido da Piloto Vivian

Mitsubishi Lancer Evolution III

2009-03-16T08:14:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:13.5
R:12.5
Ride Height
F:99
R:102
Shock Absorvers
F: 4
R: 4
Camber Angle
F:3.0
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:5
R:6

Brakes
F:3
R:4

Limited Slip
Full Customize

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

ASM e TCS: 0

Infiniti G35 Coupe

2009-03-12T02:38:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:9.0
R:5.0
Ride Height
F:95
R:95
Shock Bound
F:5
R:5
Shock Rebound
F:5
R:5
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:5
R:5

Brakes
F:2
R:2

Limited Slip
25
50
25

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

ASM e TCS: 0

A pedido do Piloto Oscar.

Mazda RX-7 LM Race car '01

2009-03-12T02:33:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:15.0
R:14.5
Ride Height
F:45
R:45
Shock Bound
F:6
R:6
Shock Rebound
F:6
R:6
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:5
R:5

Brakes
F:4
R:3

Limited Slip
20
45
20

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

ASM: 0 TCS: 2

A pedido do Piloto Lucas.

Nissan Falken GT-R Race Car 04’

2009-03-03T07:32:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:11.5
R:9.5
Ride Height
F:80
R:85
Shock Bound
F:7
R:5
Shock Rebound
F:7
R:5
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:-1
Stabilizers
F:5
R: 5

Brakes
F:5
R:3

Limited Slip
Full Customize

ASM e TCS: Como preferir

A pedido do Piloto Lucão.

Chevrolet Corvette Z06 (C5) DRIFT

2009-03-02T06:22:00.000-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:8.0
R:4.9
Ride Height
F:80
R:82
Shock Bound
F:9
R:9
Shock Rebound
F:4
R:4
Camber Angle
F:2.7
R:1.0
Toe Angle
F:-4
R:4
Stabilizers
F:2
R:7

Brakes
F:3
R:10

Limited Slip
1.5 Way

Transmissão
12

ASM over: 0
ASM Under: 5
TCS: 0

Downforce 30\10

Nissan Skyline DOHC Turbo RS (R30)

2009-02-03T06:27:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:7.5
R:8.0
Ride Height
F:110
R:112
Shock Bound
F:6
R:7
Shock Rebound
F:6
R:7
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:-1
R:0
Stabilizers
F:4
R: 3

Brakes
F:4
R:2

Limited Slip
Full Customize

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

ASM e TCS: 0

A pedido do Piloto Naniko.

Honda Loctite Mugen NSX (JGTC)

2009-02-02T09:56:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:14.0
R:14.0
Ride Height
F:45
R:60
Shock Bound
F:8
R:8
Shock Rebound
F:8
R:8
Camber Angle
F:2.0
R:1.0
Toe Angle
F:-1
R:-3
Stabilizers
F:5
R: 5

Brakes
F:7
R: 5

Limited Slip
5
40
20

Transmissão

AUTO	14
FINAL	4.245

1ª	4.124
2ª	2.742
3ª	1.904
4ª	1.400
5ª	1.097
6ª	0.920

ASM: 2\2
TCS:0

Acerto feito pelo piloto Vanderlei, usado para vencer a primeira etapa do campeonato Honda Cup, na pista de Suzuka!

Opel Calibra Touring Car ‘94

2009-01-21T05:59:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:10.0
R:11.5
Ride Height
F:80
R:83
Shock Bound
F:6
R:7
Shock Rebound
F:6
R:7
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:5
R:5

Brakes
F:5
R:3

Downforce
F:37
R:52

Limited Slip
Full Customize

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

ASM e TCS: Como Preferir

A pedido do Piloto IceMan.

Subaru Impreza Super Touring Car ´01

2009-01-20T11:08:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:10.5
R:11.5
Ride Height
F:80
R:84
Shock Bound
F:5
R:7
Shock Rebound
F:5
R:7
Camber Angle
F:2.7
R:1.0
Toe Angle
F:-1
R:0
Stabilizers
F:3
R:3

Brakes
F:5
R:3

Limited Slip
Full Customize

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

ASM e TCS: Como Preferir

A pedido do Piloto Carlos Mizuno.

Alfa Romeu 155 V6 TI Race Car ‘93

2009-01-20T06:32:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:10.8
R:13.0
Ride Height
F:65
R:68
Shock Bound
F:5
R:6
Shock Rebound
F:5
R:6
Camber Angle
F:2.4
R:1.0
Toe Angle
F:-1
R:0
Stabilizers
F:3
R:4

Brakes
F:6
R:4

Limited Slip
Full Customize

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

ASM e TCS: Como Preferir

A pedido do Piloto IceMan.

Volkswagen Golf R32

2009-01-20T06:25:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:8.5
R:10.0
Ride Height
F:85
R:86
Shock Bound
F:4
R:5
Shock Rebound
F:4
R:5
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:3
R:3

Brakes
F:5
R:3

VCD: 32

Limited Slip
Full customize

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

ASM e TCS: Como preferir.

A pedido do Piloto Adriano.

Acertos de Drift

2008-12-07T10:08:00.001-08:00

Pessoal, como sempre pensamos em melhorar ainda mais o atendimento a vocês Pilotos, a pouco tempo atrás divulgamos a nossa nova página voltada para DRIFT, sendo assim, de agora em diante os acertos para DRIFT serão postados na outra página, os acertos antigos postados aqui para DRIFT também foram movidos para lá.

Para acessar é muito fácil, é só clicar no link na barra lateral a direita da página (Veja figura abaixo) no link DRIFT GT4 e você será automaticamente redirecionado a página.

www.complexodrift.blogspot.com

Sallen S7 ´02

2008-12-04T06:07:00.000-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:8.0
R:10.0
Ride Height
F:70
R:70
Shock Bound
F:7
R:7
Shock Rebound
F:6
R:6
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:-1
R:0
Stabilizers
F:4
R:5

Brakes
F:2
R:5

Limited Slip
Initial torque: 40
Acceleration: 50
Deceleration: 20

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

A Pedido do Anônimo...

Opel Astra Touring Car

2008-12-03T12:01:00.000-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:15.4
R:13.8
Ride Height
F:55
R:55
Shock Bound
F:6
R:6
Shock Rebound
F:6
R:6
Camber Angle
F:2.0
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:3
R:3

Brakes
F:3
R:8

Limited Slip
Initial torque: 45
Acceleration: 60
Deceleration: 20

Transmissão
Auto: 17
3ª: 1548

Downforce
F: 37
R: 52

Weight Balance
Front/Rear Balance: -50

Acerto que utilizei no desafio da semana do blog em Nurburgring, como alguns pilotos me pediram, ai está. =)

Nismo 400R (Drift)

2008-11-05T12:27:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:9.0
R:7.0
Ride Height
F:88
R:93
Shock Bound
F:7
R:5
Shock Rebound
F:7
R:5
Camber Angle
F:3.0
R:1.0
Toe Angle
F:2
R:-2
Stabilizers
F:4
R:3

Brakes
F:20
R:1

Limited Slip
Comprar Full Customize.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Pneus: Como preferir.

A pedido do Piloto Leandro.

Nissan GT-R LM Edition ´02

2008-11-05T12:04:00.001-08:00

Suspensão
Spring Rate
F:11.5
R:11.5
Ride Height
F:95
R:100
Shock Bound
F:6
R:7
Shock Rebound
F:6
R:7
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:4
R:5

Brakes
F:5
R:3

Limited Slip
LSD Init. Torque:
R: 20
LSD Acceleration:
R: 35
LSD Deceleration:
R: 15

Downforce
F:37
R:50

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

A Pedido do Piloto Gabriel.

Alfa Romeu 147 GTA

2008-10-29T16:24:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:8.0
R:6.0
Ride Height
F:100
R:105
Shock Bound
F:4
R:5
Shock Rebound
F:4
R:5
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:-1
R:1
Stabilizers
F:3
R:3

Brakes
F:5
R:2

Downforce
F:30
R:30

Limited Slip
LSD Init. Torque:
F:25
LSD Acceleration:
F:50
LSD Deceleration:
F:20

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Ballast Weight: 30
Ballast Balance: -25

A pedido do Piloto Emerson.

Dodge Ram 1500 LARAMIE Hemi Quad Cab ´04

2008-10-24T12:19:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:10.5
R:9.5
Ride Height
F:150
R:150
Shock Bound
F:6
R:7
Shock Rebound
F:6
R:7
Camber Angle
F:2.8
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:-1
Stabilizers
F:4
R:4

Brakes
F:5
R:3

Limited Slip
LSD Init. Torque:
F/R: 20
LSD Acceleration:
F/R: 55
LSD Deceleration:
F/R: 20

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

A Pedido do Piloto WOH' GT4.

Chevrolet Corvette Z06 (C2) Race Car

2008-10-24T12:10:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:10.0
R:8.0
Ride Height
F:75
R:75
Shock Bound
F:6
R:7
Shock Rebound
F:6
R:7
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:-1
Stabilizers
F:5
R:4

Brakes
F:5
R:2

Downforce
F:25
R:30

Limited Slip
LSD Init. Torque:
R:15
LSD Acceleration:
R:45
LSD Deceleration:
R:20

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

A pedido de um Piloto Anônimo...

BMW 320i Touring Car ´03

2008-10-24T12:01:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:10.0
R:8.0
Ride Height
F:65
R:70
Shock Bound
F:6
R:6
Shock Rebound
F:6
R:6
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:5
R:4

Brakes
F:4
R:2

Downforce
F:30
R:30

Limited Slip
LSD Init. Torque:
R:20
LSD Acceleration:
R:40
LSD Deceleration:
R:15

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

A Pedido do Super Piloto Pegasus.

Audi RS4 ´01

2008-10-24T11:55:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:9.0
R:7.5
Ride Height
F:90
R:93
Shock Bound
F:6
R:5
Shock Rebound
F:6
R:5
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:-1
R:1
Stabilizers
F:0
R:0

Brakes
F:4
R:2

Limited Slip
comprar 2.0way

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

A pedido do Piloto Fernando.

ASL Garaya (Drift)

2008-10-04T09:55:00.000-07:00

Suspensão
Spring Rate
F: 14.5
R: 12.0
Ride Height
F: 80
R: 85
Shock Bound
F: 7
R: 7
Shock Rebound
F: 7
R: 7
Camber Angle
F: 2.0
R: 2.4
Toe Angle
F: 0
R: 0
Stabilizers
F: 5
R: 4

Brakes
F: 3
R: 8

Limited Slip
LSD Init. Torque:
R: 45
LSD Acceleration:
R: 45
LSD Deceleration:
R: 20

Driving Aids
ASM Oversteer: 0
ASM Understeer: 7 (ou zero)
TCS: 0

Transmissão
De acordo com a necessidade da pista

Amuse CarbonR (R34)

2008-10-03T08:08:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:11.0
R:13.5
Ride Height
F:65
R:70
Shock Bound
F:5
R:6
Shock Rebound
F:5
R:6
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:3
R:4

Brakes
F:4
R:2

Limited Slip
LSD Init. Torque:
R:15
LSD Acceleration:
R:45
LSD Deceleration:
R:25

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Para Economizar mais Pneus nas corridas mais longas, deixe sempre o TCS em um valor acima de 4. Assim como também deixar ligado os controles de tração.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

A Pedido do Piloto André Ricardo.

Volkswagen Nardo Concept

2008-10-01T08:21:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:12.0
R:13.0
Ride Height
F:90
R:93
Shock Bound
F:6
R:6
Shock Rebound
F:6
R:6
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:-1
R:1
Stabilizers
F:4
R:4

Brakes
F:5
R:2

Limited Slip
Comprar 2.0way

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

A Pedido do Piloto Crash.

Mitsubishi FTO Touring Car

2008-09-30T15:01:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:13.5
R:14.0
Ride Height
F:70
R:72
Shock Bound
F:5
R:6
Shock Rebound
F:5
R:6
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:3
R:3

Brakes
F: 4
R: 2

Downforce
F: 30
R: 30

Limited Slip
LSD Init. Torque:
F/R: 20
LSD Acceleration:
F/R: 45
LSD Deceleration:
F/R: 15

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

A pedido do Piloto Marcello.

Toyota RSC Rally Car

2008-09-30T14:34:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:7.5
R:10.5
Ride Height
F:89
R:90
Shock Bound
F:7
R:7
Shock Rebound
F:7
R:7
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:3
R:3

Brakes
F:9
R:5

Limited Slip
LSD Init. Torque:
F/R:10
LSD Acceleration:
F:20 R:30
LSD Deceleration:
F:15 R:20

VCD: 30

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

A Pedido do Piloto Marcello.

Audi TT Coupe 3.2 Quattro

2008-09-30T08:15:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:12.0
R:10.5
Ride Height
F:95
R:100
Shock Bound
F:5
R:6
Shock Rebound
F:5
R:6
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:-1
R:1
Stabilizers
F:4
R:4

Brakes
F:5
R:2

Downforce
F:30
R:28

Limited Slip
LSD Init. Torque:
F: 20 R: 20
LSD Acceleration:
F: 45 R: 45
LSD Deceleration:
F: 15 R: 15

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

A Pedido do Piloto Marcello.

Audi A3 3.2 Quattro

2008-09-30T08:12:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F:8.0
R:10.5
Ride Height
F:90
R:95
Shock Bound
F:5
R:6
Shock Rebound
F:5
R:6
Camber Angle
F:2.5
R:1.5
Toe Angle
F:0
R:0
Stabilizers
F:3
R:3

Brakes
F:5
R:2

Limited Slip
LSD Init. Torque:
R:15
LSD Acceleration:
R:45
LSD Deceleration:
R:10

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

A pedido do Piloto Marcello.

Shelby Mustang 350R (Drift)

2008-09-28T11:24:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F: 6.0
R: 4.5
Ride Height
F: 95
R: 92
Shock Bound
F: 6
R: 5
Shock Rebound
F: 6
R: 5
Camber Angle
F: 2.5
R: 1.0
Toe Angle
F: -2
R: 2
Stabilizers
F: 4
R: 4

Brakes
F: 24
R: 1

Pneus
F: S3
R: S2

Limited Slip
Original

Driving Aids
ASM Under: 4
ASM OVer: 0
TCS: 0

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

A Pedido do Piloto Explosiv.

Honda NSX-R Prototype LM Road Car ´02

2008-09-27T10:23:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F: 14.5
R: 9.5
Ride Height
F: 65
R: 68
Shock Bound
F: 6
R: 7
Shock Rebound
F: 6
R: 7
Camber Angle
F: 2.5
R: 1.5
Toe Angle
F: -1
R: 1
Stabilizers
F: 3
R: 3

Brakes
F: 5
R: 2

Downforce
F: 25
R: 35

Limited Slip
LSD Init. Torque:
R: 20
LSD Acceleration:
R: 45
LSD Deceleration:
R: 15

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

A pedido do Piloto Marcello.

Subaru Impreza Rally Car ´03

2008-09-27T09:12:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F: 6.0
R: 4.5
Ride Height
F: 140
R: 140
Shock Bound
F: 6
R: 6
Shock Rebound
F: 6
R: 6
Camber Angle
F: 2.5
R: 1.5
Toe Angle
F: 0
R: 0
Stabilizers
F: 4
R: 4

Brakes
F: 20
R: 15

Limited Slip
LSD Init. Torque:
F: 20
R: 20
LSD Acceleration:
F: 50
R: 50
LSD Deceleration:
F: 20
R: 20

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

A Pedido do Piloto Marcello.

Mini Cooper S ´02

2008-09-27T05:42:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F: 11.5
R: 9.5
Ride Height
F: 110
R: 120
Shock Bound
F: 5
R: 7
Shock Rebound
F: 6
R: 8
Camber Angle
F: 2.5
R: 1.0
Toe Angle
F: 1
R: 0
Stabilizers
F: 4
R: 3

Brakes
F: 3
R: 1

Limited Slip
LSD Init. Torque:
F: 25
LSD Acceleration:
F: 45
LSD Deceleration:
F: 15

Driving Aids
ASM e TCS Como preferir

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

BMW M5 ´05 (Drift)

2008-09-24T08:20:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F: 6.5
R: 5.0
Ride Height
F: 85
R: 90
Shock Bound
F: 6
R: 4
Shock Rebound
F: 6
R: 4
Camber Angle
F: 2.5
R: 1.0
Toe Angle
F: -2
R: -2
Stabilizers
F: 4
R: 5

Brakes
F: 24
R: 1

Downforce
F: 35
R: 15

Pneus
F: S3
R: S2

Driving Aids
ASM Understeer: 6
ASM Oversteer: 0
TCS: 0

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

A Pedido do Piloto Glauco.

Plymouth Superbird ´70

2008-09-24T08:06:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F: 11.0
R: 12.0
Ride Height
F: 105
R: 110
Shock Bound
F: 6
R: 7
Shock Rebound
F: 6
R: 7
Camber Angle
F: 2.5
R: 1.5
Toe Angle
F: 0
R: 0
Stabilizers
F: 3
R: 3

Brakes
F: 5
R: 2

Limited Slip
Comprar 2.0way

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

A Pedido do Piloto Minolta.

Toyota Sprinter Trueno GT-Apex (AE86) Shuichi Shigeno

2008-09-23T14:08:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F: 9.5
R: 8.5
Ride Height
F: 90
R: 95
Shock Bound
F: 5
R: 6
Shock Rebound
F: 5
R: 6
Camber Angle
F: 2.5
R: 1.0
Toe Angle
F: 0
R: 0
Stabilizers
F: 3
R: 3

Brakes
F: 3
R: 2

Limited Slip
LSD Init. Torque:
R: 20
LSD Acceleration:
R: 45
LSD Deceleration:
R: 10

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

A Pedido do Piloto Minolta.

Ford GT LM Race Car Spec II

2008-09-23T13:54:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F: 12.0
R: 12.5
Ride Height
F: 75
R: 78
Shock Bound
F: 4
R: 5
Shock Rebound
F: 4
R: 5
Camber Angle
F: 2.5
R: 1.5
Toe Angle
F: 0
R: 0
Stabilizers
F: 5
R: 5

Brakes
F: 5
R: 2

Downforce
F: 38
R: 55

Limited Slip
Original

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

A Pedido do Piloto Minolta.

Ford Falcon

2008-09-23T08:22:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F: 12.0
R: 12.0
Ride Height
F: 90
R: 92
Shock Bound
F: 6
R: 7
Shock Rebound
F: 6
R: 7
Camber Angle
F: 2.5
R: 1.5
Toe Angle
F: 0
R: 0
Stabilizers
F: 4
R: 3

Brakes
F: 4
R: 2

Limited Slip
LSD Init. Torque:
R: 25
LSD Acceleration:
R: 50
LSD Deceleration:
R: 15

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

A Pedido do Piloto Tiago.

Nissan Micra 12c

2008-09-23T08:13:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F: 8.5
R: 4.5
Ride Height
F: 100
R: 105
Shock Bound
F: 5
R: 6
Shock Rebound
F: 5
R: 6
Camber Angle
F: 2.5
R: 1.5
Toe Angle
F: -1
R: 1
Stabilizers
F: 5
R: 4

Brakes
F: 4
R: 2

Downforce
F: 25
R: 30

Limited Slip
LSD Init. Torque:
F: 20
LSD Acceleration:
F: 50
LSD Deceleration:
F: 10

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

A Pedido do Piloto Marcello.

Nissan 350Z Roadster (Z33)

2008-09-23T08:11:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F: 13.0
R: 13.5
Ride Height
F: 88
R: 92
Shock Bound
F: 5
R: 6
Shock Rebound
F: 5
R: 6
Camber Angle
F: 2.5
R: 1.5
Toe Angle
F: 0
R: 0
Stabilizers
F: 4
R: 4

Brakes
F: 4
R: 2

Downforce
F: 30
R: 30

Limited Slip
LSD Init. Torque:
R: 15
LSD Acceleration:
R: 45
LSD Deceleration:
R: 20

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Nissan 350Z Gran Turismo Limited Edition (Z33)

2008-09-21T05:14:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F: 12.5
R: 8.5
Ride Height
F: 90
R: 93
Shock Bound
F: 5
R: 6
Shock Rebound
F: 5
R: 6
Camber Angle
F: 2.5
R: 1.5
Toe Angle
F: 0
R: 0
Stabilizers
F: 4
R: 3

Brakes
F: 4
R: 2

Downforce
F: 30
R: 30

Limited Slip
LSD Init. Torque:
R: 15
LSD Acceleration:
R: 50
LSD Deceleration:
R: 15

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

A pedido do Piloto Marcello.

Toyota MR2 GT-S ´97

2008-09-21T05:02:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F: 4.0
R: 5.5
Ride Height
F: 90
R: 95
Shock Bound
F: 3
R: 4
Shock Rebound
F: 3
R: 4
Camber Angle
F: 2.5
R: 1.5
Toe Angle
F: 0
R: 0
Stabilizers
F: 4
R: 4

Brakes
F: 4
R: 2

Limited Slip
LSD Init. Torque:
R: 20
LSD Acceleration:
R: 45
LSD Deceleration:
R: 20

Downforce
F: 30
R: 30

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

A pedido do Piloto Glauco.

Acura HSC ´04

2008-09-21T04:47:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F: 14.0
R: 13.0
Ride Height
F: 80
R: 80
Shock Bound
F: 4
R: 5
Shock Rebound
F: 4
R: 5
Camber Angle
F: 2.5
R: 1.5
Toe Angle
F: -1
R: 1
Stabilizers
F: 3
R: 4

Brakes
F:4
R:2

Limited Slip
LSD Init. Torque:
R: 25
LSD Acceleration:
R: 45
LSD Deceleration:
R: 15

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

A pedido do piloto Marcello.

Nissan 300ZX 2seater (Z32) ´98

2008-09-21T04:45:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F: 10.0
R: 10.5
Ride Height
F: 90
R: 95
Shock Bound
F: 6
R: 7
Shock Rebound
F: 6
R: 7
Camber Angle
F: 2.5
R: 1.5
Toe Angle
F: 0
R: 0
Stabilizers
F: 4
R: 4

Brakes
F: 4
R: 2

Limited Slip
LSD Init. Torque:
R: 20
LSD Acceleration:
R: 45
LSD Deceleration:
R: 20

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Nissan 300ZX 2seater (Z32) ´89

2008-09-21T04:42:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F: 12.0
R: 10.1
Ride Height
F: 85
R: 90
Shock Bound
F: 6
R: 7
Shock Rebound
F: 6
R: 7
Camber Angle
F: 2.5
R: 1.5
Toe Angle
F: 0
R: 0
Stabilizers
F: 2
R: 1

Brakes
F: 4
R: 2

Limited Slip
LSD Init. Torque:
R: 25
LSD Acceleration:
R: 45
LSD Deceleration:
R: 20

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

Honda Civic Type-R ´01

2008-09-14T08:02:00.001-07:00

Suspensão
Spring Rate
F: 11.0
R: 11.0
Ride Height
F: 75
R: 80
Shock Bound
F: 6
R: 5
Shock Rebound
F: 6
R: 5
Camber Angle
F: 2.5
R: 1.5
Toe Angle
F: -2
R: 2
Stabilizers
F: 3
R: 3

Brakes
F: 4
R: 2

Downforce
F: 30
R: 30

Limited Slip
LSD Init. Torque:
F: 35
LSD Acceleration:
R: 40
LSD Deceleration:
R: 20

Driving Aids
ASM e TCS como preferir.

Transmissão
Conforme a necessidade da pista.

A pedido do Piloto Marcello.